昨天上午，深圳地铁一期工程国家竣工验收大会在深圳市民中心举行。此举标志着，总造价106.536亿元的深圳地铁一期工程在通车4年多后终于顺利通过国家竣工验收。深圳市副市长张思平透露，深圳到2011年要建成155公里地铁线路，力争到2020年再建200多公里的地铁线路，形成地铁骨干网络。
深圳建市以来投资最大市政工程
记者从竣工验收大会上了解到，本次接受竣工验收的深圳地铁一期工程，不仅是深圳市第一个国家重点工程，也是国家确定的第一个地铁车辆及设备国产化依托项目，更是深圳建市以来投资最大的市政工程。该工程由1号线东段和4号线南段组成，正线里程为双线21.453公里，设 19座地下车站、2座主变电站、1个车辆段及综合基地、1个指挥控制中心。
该工程于1998年12月28日试验段开工，2004年12月28日建成开通投入试运营，地铁车辆及设备国产化率超过70%;工程批准投资总概算115.530亿元，总造价106.536亿元，实际每双线公里造价4.966亿元，建设总造价较总概算节约8.994亿元，节约率达7.79%。深圳地铁一期工程依托多项科研与技术创新成果和多项企业新纪录，整体上提高了地铁工程技术和运营服务水平，工程建设和试运营总体上达到同期地铁工程的国内领先水平。深圳市交通局对工程试运营评估认为：深圳地铁一期工程依托高水平的技术创新为乘客提供了安全的设施、方便的服务，地铁设备现阶段是安全的、性能是可靠的、运行是稳定的、国产化设备系统是先进的，运营管理、员工素质、服务指标等表现良好。
3年多完成全部整改任务通过各项验收
从2006年开始，深圳地铁一期工程国家竣工验收委员会下设十六个专业验收组，分别对规划、工程质量、试运营评估、供水工程、卫生防疫、环境保护、统计、特种设备、安全、消防、竣工决算、人防、工程档案、无线通信、供电工程和有线通信组织了专项验收工作。深圳地铁公司在3年多时间里，根据验收组的要求相继完成了全部整改任务，顺利通过各专项验收。
竣工验收大会宣读并通过了《一期工程竣工验收鉴定书》，深圳市副市长张思平、深圳市政府副秘书长赵鹏林代表验收委员会签署了《一期工程竣工验收鉴定书》。据了解，工程竣工验收委员会经认真审查，一致认为：深圳地铁一期工程建设符合初步设计要求，工程质量符合国家规范标准，十六项专业验收全部合格;工程统计资料、档案、财务决算及设备国产化率达到验收标准;试运营以来的情况表明工程设计合理，装备技术先进，运营筹备工作全面细致，运行性能全面达到开通初期的设计标准。
深圳2020年将再建200多公里地铁线路
深圳市副市长张思平高度评价了地铁一期工程投入运营后所创造的良好社会效益，方便了市民的出行，缓解了市区道路交通的拥堵。同时，他勉励大家要以科学发展观为指导，总结过去，克服不足，放眼未来，鼓足干劲，全力推进二期工程建设，到2011年要建成155公里地铁线路，力争到2020年三期工程再建200多公里的地铁线路，形成地铁骨干网络。
