析因：市民恐政策要变抢搭“末班车”
业内人士分析，最近深圳二手楼市如此活跃，与今年年初开始实施为期一年的税费减免等购房优惠政策即将到期有关。
去年12月，财政部、国家税务总局联合发出了《关于个人住房转让营业税政策的通知》(以下简称《通知》)，《通知》明确指出，优惠政策的截止时间是2009年12月31日，也就意味着有可能二手房转让时的营业税会恢复到以前的政策：购房未满5年的征收5%营业税。以一套购买满3年、价值150万元的房子为例，如果政策终止，业主在转让时要多交5%的营业税即7.5万元，这对普通家庭来说是一笔不小的数目。
近日，住房和城乡建设部政策研究中心负责人在接受媒体采访时认为，鉴于目前经济回暖、房地产市场向好的形势，去年出台的一系列楼市优惠政策有可能在年底到期终止。被终止的政策可能包括契税、营业税减免;首套及改善型购房按揭利率7折优惠;房地产开发项目自有资本金低额度等。出于“保增长、扩内需”的需要，这些政策多为去年年底和今年年初由不同部门制定。救市政策退出房地产业再次面临政策难题。“现在来看，今年经济‘保八’已不成问题，房地产市场形势向好，这些优惠政策可能很难存续。”
记者发现，由于当前优惠政策会否延续尚不明朗，给楼市增添了一些变数。部分业主因为担心政策调整开始出现抛售的苗头，同时，开发商的推盘速度也略有加快。但买卖双方博弈气氛依然浓厚，成交周期明显拉长。
声音
还不是谈拐点的时候
政策将保持延续性
中国房地产研究会副会长顾云昌认为，楼市的变化要看国家政策的走向和经济形势的走势，目前尚不能判断下一步的楼市政策走势情况。当前楼市整体表现较为平稳，虽然部分城市出现了成交量环比萎缩下跌的情况，但同比依然增长明显。在楼市表现平稳时，估计政策不会出现较大幅度的调整。
对于年底的楼市，深圳社科院城市营运中心主任高海燕表示，房地产市场的调整是必然的，但今年年内应该不会开始。他说，首先，2009年上半年房地产旺销的局面作为基础，开发商资金充裕，不会采取价格调整的策略;其次，作为房价的制定者，开发商即使发现市场发生明显变化也不会立即调整价格，从以往情况来看，开发商坚持房价的能力一般在半年以上;此外，开发商对政策有惯性依赖，只有等到宏观经济基本面走向稳定，政府才会着力解决房地产问题。
取消与否影响不大
中原地产深港研究中心总监张伟认为，国家实施为期一年的税费减免、利率7折等政策终止的可能性不大，这些政策还会延续下去。毕竟现在政府经济政策的选项不多，房地产消费对拉动内需具有重要作用。而且即使政策终止了，取消了营业税等优惠，对二手楼市的影响也不大，房价暂时还不会下降。比如，把二手房免征营业税的年限调回5年的话，卖房成本最多提高5个点，影响也是有限的。
张伟指出，深圳房价至少到明年一季度都不要谈下降、拐点。正因为如此，现在又有不少投资客在观望了一段时间后，重新杀回楼市。
世华地产市场研究中心总监肖小平则表示，从目前二手楼市交易火爆的情况来看，国家的优惠政策到期后不延续的可能性较大。因为当初这些政策的出台就是为了拉动内需、刺激楼市的成交。现在这个目的已经达到，甚至局部还出现过热，没必要再实施了。肖小平认为，营业税等优惠政策的取消对二手楼市的影响不大，毕竟经过多年楼市的振荡，人们的心理承受能力更强了，能够更理性地看待问题。未来一段时间，是买卖双方的博弈期，可能二手住宅的成交量会有一定的回落，但价格应该不会明显下降。
希望优惠政策延续下来
来自中汽协数据显示，今年在国家政策鼓励下，1.6升以下小排量乘用车表现出色，累计销售506.08万辆，同比增长60.43%，占乘用车销售总量的69.89%，市场占有率为历年最高。显然，购置税减半和燃油税的实施，是中国汽车年产销量突破1000万辆的“重要推手”。
今年1～9月，排名前十位的轿车品牌依次为：F3、悦动、凯越、捷达、桑塔纳、伊兰特等，分别销售19.31万辆、18.04万辆、17.17万辆、16.80万辆、14.60万辆、12.98万辆。从这份排名中可以看出，1.6L等经济型车占了主导部分。而与上年同期相比，F3和悦动增速最为迅猛。
显然，该项政策不仅让消费者得到实惠，众车企也得到了大跨步式发展，呈现出难得的多赢局面。来自9月的数据显示，新锐车企比亚迪汽车以44070辆的佳绩再次刷新月销量纪录，同比大增88%，创造了比亚迪汽车成立以来最好的销售成绩。上海通用、东风日产、北京现代等以1.6L为当家车型的主流汽车企业，9月销量也都创造了新的月度销售纪录。
中国汽车工业协会副会长董扬表示，1～9月份，购置税优惠措施不仅没有令国家税收减少，反而增加了4%。且对于小排量的优惠，既拉动内需，又优化了结构，这样一箭三雕的优惠政策没有理由不延续。
