市交通局的方案指出，假日专线将成日常线路，近期内开通南头关、火车站（东广场）至梅沙景区假日专线，未来还将率先开辟景区与大型社区、换乘枢纽的直达线路……
盐坝高速尚未全线开通就成了停车场、市委书记周末出行深盐二通道上遭堵两小时……副市长张思平前日调研龙岗交通时，举例指出解决交通拥堵问题刻不容缓。昨日，市交通局局长黄敏亲自带队，召集市相关部门负责人，会同盐田区副区长龙岳华带队的盐田区城管、交警、街道办、综治办等部门现场考察办公，解东部交通拥堵困局。（链接：·深盐二通道市委书记被堵两小时 ）
在考察过程中，黄敏在看到一些深受挤公交之苦的市民时现场表态：不能让老百姓骂我们!局长表态之下，工作进展神速，昨日当天就拟定大小梅沙的假日交通疏解方案，同时提出提高停车费收费标准的中期构想。
深盐二通道开通一个月来，工作日高峰小时交通量猛增，之前的道路拥堵问题有所改观。但暑期来临，大小梅沙及东部滨海进入旅游高峰期，尤其是周末或节假日期间，大量游客涌入大小梅沙景区，导致景区内部交通拥堵严重。
同时存在大小梅沙的动态交通与静态交通严重不匹配等问题。据调查，大小梅沙景区最大可用停车位数为4000个，最大车辆接待能力为1.6万辆/日，而现实假日交通需求超过6万辆/日，远超景区实际接待能力。逢节假日外围交通涌入景区内部，进入景区的交通量远大于流出量。“在景区内部路网容量有限的情况下，必定形成交通拥堵。”交通局一位工作人员表示。
昨日上午，黄敏驱车赴盐田。在大梅沙景区旁，一行人下车后沿路巡查问题所在。沿途中，除了停车位的缺乏，公交线路如何科学安排也成为关注的焦点。
黄敏一行人沿海滨浴场站点一路前行，看到问题就现场提出，之后讨论如何解决。在盐坝高速等地段查看了综合形势之后，交通局、公路局、深圳巴士集团与盐田区各部门就目前存在的问题和改造的方案进行探讨。会后，双方拟定了改善交通拥堵的初步方案，而对中期工作的目标也作出了基本设想。
■近期解决措施
措施1
信息引导
●道路交通与电台、无线通讯联动。相关部门定时与电台建立互动机制，在节假日实现对景区道路交通信息大范围、高频率的滚动播报。
●手机短信提示。建议由相关部门与移动通讯商(移动、联通)协调，节假日期间向进入盐田区的市民发送短信提示(如景区交通路况、景区交通管制、其它海滨浴场信息等)，发布景区拥堵信息，引导市民避开高峰出行，或选择其它海滨景区出行。
●设置电子信息提示牌。电子信息牌将覆盖进入梅沙景区的主要通道，提前预告，便于驾车者改行其它道路，为驾车者提供足够的反应时间，对驾车者至少实现两次提示。
措施2
优化布局
●开辟景区假日专线。目前已开通梅林关、福田枢纽至景区的两条假日专线，将根据实施效果，逐步增加假日专线规模，形成假日常态服务。近期内开通南头关、火车站(东广场)至景区假日专线。
●开辟假日公交专用通道。在盐坝高速大梅沙收费站前设置公交专用道：盐坝高速入口(西往东)之隧道段，用标线形式设置公交专用道;隧道至盐坝高速收费站前，利用物理隔离，开辟假日临时公交专用道。
●优化景区站点布局。针对不同方向的公交线路，设置不同的停靠站点，合理分流乘客，缓解站点压力;迁移盐葵路停靠站至梅沙街道办处，缓解高峰期盐葵路交通压力。
措施3
交通管制
●打通瓶颈节点。对景区内部分交叉口(如盐坝高速迎宾路出口处、迎宾路和环梅路交叉口、环梅路和盐葵路交叉口等)实施渠化改造，打通内部瓶颈节点。拓宽外环路，提高景区出口处的交通疏解能力，并为交通管制创造条件。
●实地即时分流。当盐坝高速(西向东方向)大梅沙出口出现拥堵：盐梅路西向东方向社会车辆禁行;盐坝大梅沙出口禁止社会车辆通行(不含公交车辆);引导社会车辆向东部海滨区域分流。
当盐坝高速(西向东方向)小梅沙出口也出现拥堵：盐坝小梅沙出口禁止社会车辆通行(不含公交车辆);继续引导社会车辆向东部海滨区域分流。
当社会车辆由小梅沙出口排队至大梅沙隧道口处时，深盐二通道西向东方向入口除公交车辆外，禁止其他车辆通行。
配合交通管制措施，建议对内部交通组织进行调整：迎宾路盐坝高速出口处，社会车辆北往南方向禁行;迎宾路拥堵时，社会车辆绕行外换路上盐坝高速。
