继本月初深盐二通道开通后,深圳今年年内还将动工建设东部过境通道、外环高速公路,和水官高速公路扩建工程。昨日记者从市政府召开的道路建设协调会上获悉,其中东西走向、总长93公里的外环高速公路建成后,将是深圳最长的高速公路,成为城市路网的重要动脉。此外,深圳地铁一号线续建工程和二号线首期工程昨日获99亿元银团贷款,副市长张思平参加银团贷款签约仪式。
外环高速公路西起宝安区,和待建的沿江高速公路相接,向东经沙井、观澜、东莞凤岗、坪地、坑梓、葵涌,终点与盐坝高速公路相接,全长93.3公里。这条路还和广深、南光、龙大、梅观、佛深、深汕等10条高速公路相连,又与107国道、东深公路、205国道等8条一级公路及多条城市干道交叉,是广东“9纵5横2环”高速公路主骨架网中的加密线,将与珠三角众多高速公路形成联网。
东部高速公路起点为未来的莲塘口岸,终点接深惠、深汕高速公路交会处的金钱坳立交。途经莲塘水厂,盐排立交等。这条路建成后,将加强市区和东部,及深圳东部和香港的联系。
水官高速扩建工程包括道路拓宽和延长两项内容,完成后道路将达到双向8车道,设计时速为80公里,并与布龙公路、清平高速公路相接。大运会期间,该条道路将成为大运会的主要通道,目前已经开始围挡施工。
而在地铁建设方面,昨日深圳地铁一号线续建工程和二号线首期工程所获99亿元贷款,由建设银行、招商银行和国家开发银行牵头筹组,建设银行、农业银行、工商银行和光大银行四家银行组成一号线续建工程银团,招商银行、国家开发银行、深圳平安银行三家组成二号线首期工程银团。该笔贷款也是深圳地铁建设史上规模最大的一笔银团贷款。
