社会车辆停车难
南山区人大代表庄黎说，前几天，她的一个朋友开车到深圳湾口岸，本来准备从此坐蛇口直达香港弥敦道的直通车，在此坐车35元，从海上世界乘坐50元。可到了深圳湾口岸，停车场已经没有车位，无奈之下，又开车到海上世界，把车停在南海酒店。
昨天早上10时多，深圳湾口岸的停车场已经放满了社会车辆，6排停车位无一处是空的，每排停有20多个车子位。公共通道也成了临时停车位，满满一排车子使后来的车子无法通行。
据了解，深圳湾口岸社会停车场只有停车位120个。深圳湾口岸出入境边防检查站副站长林建浩认为，按照深圳湾口岸的设计通关能力，1000个社会车辆停车位都有些少。
没有报关办公场所
8月23日，深圳湾口岸迎来自开通以来第一个货车出入境高峰，当天出入境货车总数达1531辆次。8月23日距离7月1日正式通关已经过了50多天。作为一个大型综合性陆路口岸，深圳湾口岸设计是以货运通关为主，设计车辆流量每日5.86万辆次。
深圳湾口岸出入境边防检查站苏伟文分析货车流量没有达到预期目标原因时说，一是两地货柜车通过深圳湾口岸的有关办证手续需要一个过程。二是由于附近商业配套设施的不完善，口岸周边没有商业性办公场所，报关问题比较麻烦。三是货柜车司机不同程度存在“月亮湾”恐惧症，月亮湾已成为堵车的代名词。
另据苏伟文介绍，目前出入深圳湾口岸的旅游团成快速递增趋势，有可能很快取代皇岗口岸。原因就是，从深圳湾口岸较皇岗口岸出境，每人可省7元的交通费，较罗湖口岸则少21元。 (来源: 深圳商报) （实习生陈焕鑫窦欣羽记者郑恺王斗天）
