出境大厅的通道分人工和自助两种。
45天后，深圳湾口岸和福田口岸就正式投入营运了，深港居民又多了两条到香港的快速通道。目前深圳湾口岸和福田口岸正在进行最后的冲刺。据悉，深圳边检目前组织400名警力进行封闭培训，为下月13日的深港模拟演练做准备。记者日前亲身探营，体验即将开放的深圳湾和福田口岸出境路线。
据悉，由于深圳湾口岸实行“一地两检”，深圳边检总站已与香港入境处、警务处等相关单位研究制定了特殊执勤事件处置、重大警卫安全保卫、突发事件处置等重要工作的机制方案。今年6月上旬，深港双方将进一步形成初步联动机制，6月13日，深港进行模拟演练后，将正式建立深圳湾边检站和港方相关单位的联动机制。同时福田口岸与地铁接驳设施已经安装完毕。
据悉，从前日起在深圳湾执勤的400名警力就开始封闭培训。
参加新口岸货检、车道执勤的民警将集中安排在皇岗口岸、参加旅检的民警将被安排在罗湖口岸进行为期20天的实习，皇岗、罗湖边检站将安排业务骨干实行一对一跟班，而参加新口岸调研警戒工作的民警则继续在观澜培训中心进行为期1个月的封闭式训练，重点学习调研执法、处理突发事件等基本技能。在边检执勤模式上，深圳湾将实行“四班人员三班倒”的执勤模式，每天分为三个班次。
昨日记者在现场了解到，深圳湾口岸在每条“快捷通”查验通道安装了“反偷渡系统”。该套系统与“快捷通”系统同接一套监控系统，一旦有人企图偷爬车底，监控人员即会马上发现，从而轻易将其查获。而遍布新口岸的摄像头则无疑为边检部门充当了“千里眼”。
通过查验后，可通过这条横跨深圳河的落马洲人行通道桥入港。
接驳地铁出境直上三楼
出入境通道分人工、自助两种
昨日记者在现场看到，福田新口岸北侧紧靠裕亨路，东侧临近渔农村，南侧紧靠深圳河，西侧为皇岗口岸。从南侧的大门直接进入到联检楼内，首层为遮阴广场等各种场所，二、三层（含每层夹层）为出入境检查、验证大厅，其中三楼为出境大厅的验放区。
一楼可接驳大巴、的士和地铁，若乘坐地铁4号线到达皇岗站则可以直接乘坐电梯进入到二楼，走路约六七步就可以登上进入三楼的电梯，进入出境大厅。进入三楼出境大厅后，就可以看到一排整齐的通关通道，据介绍，二楼和三楼的出入境边防通道共146条，其中人工通道106条，包括三楼出境58条，二楼入境48条，自助查验通道40条，二三楼各20条。
据悉，福田口岸联检楼总建筑面积约8．4万平方米，建筑层数为地下室一层（局部），地上三层。建筑主要功能空间包括地铁分流大厅、出入境联检大厅及其配套设施空间，其中一层为地铁疏散大厅、二层是入境联检大厅、三层是出境联检大厅。预计建成后福田口岸每小时可通行2万人次旅客，每日可通行25万人次，高峰期日客流量最高可容纳30万人次，将成为深港继罗湖口岸后第二大过境口岸。
通过边检和海关查验后，深圳人就可通过一条拉索人行通道进入香港了，这座独塔双索面斜拉桥有两百余米长，名为落马洲人行通道桥，记者在现场看到，该通道是有顶盖的双层结构，外立面的材料以银灰氟碳铝板为主，南北立面在有外窗的部位，铝板装饰板后为白色玻璃幕墙，视觉效果上形成自上而下的“卷被”状流线体。
昨日记者在联检楼外面看到，有三个广场即为北广场、东广场、沿河广场，同时在首层东半部架空，形成带顶的遮阳广场，这些广场相互有机联系又相对独立，各自行使着不同的功能角色。据工作人员介绍，福田口岸的开放时间初定与地铁接驳，6时30分至24时。
从香港入深圳方向的海关检查站，一名工人从通道中走过。
打手机不是港澳漫游
深港两方行车和行人标志均为中英双语
昨日记者在现场看到深圳湾口岸上深港两方的行车和行人的标志都竖立起来，均为中英双语。深圳湾口岸的设计通关能力为皇岗口岸的1．5倍，届时将取代皇岗口岸成为全国最大的陆路口岸。
深圳湾口岸于2002年4月动工，口岸总用地近120公顷，其中，深方用地近77公顷，港方用地近42公顷。口岸设计车辆流量5．86万辆／日，旅客流量6万人次／日，这也将成为连接深港两地最大的车检口岸。
记者昨日坐车从沙河西路进入深圳湾口岸，到达小车的入境通道，记者在现场看到小车的出入境通道分别位于旅检大楼的两侧，而西侧为单独的货运通道。据现场的工作人员介绍，深圳湾口岸的各类出入境边防检查通道162条，包括边检货检区设计安装出入境“快捷通”查验车道为44条，在旅检区设出入境小车“快捷通”查验通道38条，旅客查验通道80条。在口岸开通初期，出入境设货检“快捷通”查验车道20条，小车“快捷通”查验车道22条，旅检通道42条，其中人工通道22条，自助通道20条。深圳湾口岸开通初期，通关时间为17．5小时，与福田口岸相同，从早上6：30至晚上24：00。
深圳和香港交界的私家车通道。
待7月1日口岸开通时，深圳市民若从深圳湾口岸过关则需要通过正中央的旅检大楼，而若开车过境则需要在手续齐备的情况下，从两侧分行。记者走进小车通道来到深港交界的地方看到，现场仍有工人施工，设备也进入了调试阶段。
此前记者来西部通道采访时，一过深港的交接处，常常手机无信号，而有信号的手机，一旦打通就处于漫游状态，因此许多施工人员都使用市话通。但昨日记者发现，即便走到港方的工地，甚至走上桥面手机依然有信号。据悉，深圳湾口岸内地与香港边界进行无线电信号测试，而深圳人在深圳湾口岸区域可以放心使用移动电话，不会产生漫游话费。
