深圳新闻网讯（记者 傅大伟 通讯员 许觉辉）3月31日，深圳盐排高速公路与水官高速公路立交工程竣工后正式实现互通，货柜车进出盐田港区又多了一条便捷的快速通道，而深圳东西部港区也实现了快速对接。205国道的交通拥堵状况有望得到缓解。
3月31日上午9点37分，记者随深圳市交通局黄敏副局长一行从深南路竹子林出发，经侨香路、南坪快速、水官高速，到达与盐排高速的互通立交时，仅用了不到30分钟。在这个昨日零时正式开通的匝道上，一辆辆满载的货柜车快速有序地疾驶而过。
据深圳市交通局副局长黄敏现场介绍：由于盐排高速与水官高速的连接没有打通，进出盐田港区的货柜车需经盐排高速、205国道、布龙公路行驶，再进出南坪快速路，其中经盐排横岗站进入205国道的车流量日均约14000辆（货车约6000辆），造成这一路段交通压力大增，加上地铁三号线和205国道改造工程的施工，这一路段常发生车辆拥堵状况，给沿线居民造成一定影响。
盐排高速与水官高速实现互通，深圳市的东部港区到西部港区经盐排高速、水官高速、南坪快速的快速通道完全互通，实现了东西部港区的快速对接。如果能使货柜车辆尽量走水官高速、南坪快速，这将会大大缓解205国道和布龙路的交通压力，为此，在深圳市交通局协调下，各方采取一系列措施，引导货柜车走盐排和水官高速。据了解，水官高速布龙收费站对货柜车的收费标准原为65元。现在下调到40元。如果使用粤通卡，只需要30元。与205国道20元的粤通卡通行成本仅相距10元。为了避免货柜车为了节省这10块钱仍然选择国道，从盐排高速盐田站至横岗站（转205国道）的通行费已经上调至25元。进一步缩短与高速路的差距，鼓励货柜车使用高速公路通行。
盐排高速公路与水官高速公路立交
交通局黄敏副局长进一步介绍说，深盐二通道力争在年底建成后，深圳市通过南坪快速、水官高速、盐排高速、梧桐山立交与盐坝高速相连，让这几条高快速路全部实现互通，无缝衔接，形成从西到东的第二条快速通道（第一条东西快速通道指：滨海大道、滨河路、罗沙路，接盐坝高速），从而进一步减少中心城区的交通压力。盐坝高速C段通车后，可与惠州的惠深高速相连，形成第二条惠深快速通道，从而缓解机荷、惠深、惠盐高速的压力，尤其是荷坳收费站每逢节假日时经常堵车的交通压力。
据了解，深圳早就制订了“103060”目标，即在市区内任何一点，10分钟内可以上高快速路；深圳特区内到达宝安区、龙岗区的中心城区，或者宝安区、龙岗区各自任意两点的交通时间不超过30分钟；深圳市任意两点间的交通时间不超过60分钟。在这个目标下，深圳市将构建七横十三纵的高快速路网体系，近期内建成一横八纵的净畅宁工程，实现客货分离、人车分离的目标。
与上海、青岛、天津、广州相比，原来深圳市很苦恼的一个交通问题就是货柜车辆从中心城区穿城而过，去年8月5日开始，深圳实施疏港货运交通组织“东进东出”，基本实现了城市交通与疏港交通、城市交通与过境交通、客运通道与货运通道相分离的三大目标。
预计七横十三纵的高快速路网体系建成之后，高速路与高速路、高速路与快速路、快速路与快速路的各个接点将实现全部互通，这些路网之间基本上是没有红绿灯的，这样就可以确保“103060”目标的实现。
盐排高速公路与水官高速公路互通示意图
盐排高速公路与水官高速公路互通现场
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