垃圾站带公厕外形酷似别墅

□数据

成效与国际看齐

目前，全市336座现代化垃圾转运站建设任务已完成，并超额完成7座，共建成垃圾转运站343座。其中福田区50座，罗湖区42座，南山区38座，盐田区16座，宝安区108座，龙岗区82座，光明新区7座。

为了解决宝安、龙岗区完成农村城市化过渡后垃圾量增长较快、转运任务重，以及进一步配套完善特区内城中村、插花地的垃圾转运设施，妥善解决水源保护区垃圾转运等问题，各区在确保建成336座垃圾转运站的基础上，又增加建设143座，其中福田3座、罗湖6座、南山1座、盐田2座、宝安55座、龙岗59座、光明新区17座。目前，增建的站点已完成选址120座，已开工建设61座，增建站点将争取在2008年底前竣工并交付使用。

我市336座垃圾转运站建成并投入使用后，标志着我市新型垃圾收运系统已初步建成，从建成使用效果看，我市新型垃圾收运系统正在与国际一流城市看齐。

□困难

选址是最大麻烦

记者从市城管部门了解到，新型垃圾转运站建设工作情况复杂，困难最多的是选址工作。“由于中小环卫设施规划相对滞后，大部分垃圾转运站建设属于补建，选址特别困难，如宝安沙井第一批申报了16个站点，最后仅能落实1个，其余均需重新选址，又如南山有一个站点先后选址26次才最终确定，而福田、罗湖选址就更困难了，如书城片区、福田中心区等区域已无址可选。”

另外，垃圾转运站属于“人人都需要，但谁都不喜欢”的公益设施，在建设过程中经常会遇到周边居民、商家、单位的抵制，特别是福田区有9个站点在开工建设时遇到周边居民的强烈反对，造成有的站点不得不被迫停工选址另建。而垃圾转运站选址、报建、招投标等项目审批涉及20多个部门40多个环节，按正常程序从立项到建成投入使用至少需要1年半时间。面对困难，市、区城管部门与相关部门通力协作，建立了提速提效审批机制，全力推进垃圾转运站建设工作，并取得了较好的成效。

□跟进

将尽快投入运行

目前已建成的343座垃圾转运站中有201座已投入使用，还有142座尚未正式投入使用。罗湖区已落实2亿资金开展垃圾清运队伍公开招投标；福田区暂由区机运队负责运营，正在着手准备垃圾清运队伍公开招投标，预计将于2008年2月左右正式投入市场化运营；宝安区、龙岗区、光明新区由于垃圾转运站建设工作比特区内晚起步1年，压力较大，现在也正在加紧完善站点水、电等配套设施，正在做好站点运营前期筹备工作，争取尽快投入运行。

目前，各区正在完善垃圾转运站运营和监管制度，落实资金，开展垃圾清运队伍公开招投标的前期工作，加快建立专业化、企业化、市场化的垃圾收运机制的步伐。各区对已投入使用的站点严格按照《关于深圳市垃圾转运站运营监管指导意见》，落实降噪除臭措施，杜绝二次污染，做到建设一座、管好一座、净化一片、造福一方。

为切实解决垃圾转运站全覆盖式管理的目标，各区正在全力以赴推进第二批143座增建站点的建设工作，确保2008年底前全部建成并投入运营。同时，各区城管（环卫）部门正在积极推进垃圾收运模式变革，推广采用标准桶配小型机动车清运的车载桶装收集方式，逐步淘汰旧式后装式垃圾车及吊桶车，力争到2007年底特区内全面淘汰吊桶车，2008年底前特区外全面淘汰吊桶车，2008年底全市限制使用后装式垃圾车，全面推行以新型勾臂车为主的现代化垃圾收运系统。