坐公交哪都能到
深圳综合交通设计研究院的评估结果显示，2007特区内新增公交服务站点36处，公交站点500米覆盖率达到99.5%，基本实现了全覆盖；特区外新增公交服务站点112处，其中宝安区新增60处，龙岗区新增52处，宝安区站点500米覆盖率为65.20%，龙岗区为66.30%，特区外公交站点500米平均覆盖率已达到65.67%，超额完成了年初设定的目标。
据了解，根据道路通行状况，市交通局分别于5月和8月提出了两批共22条线路优化调整方案，并在进行公示后于10月底全部实施完毕。12月初，市交通局提出第三批线路优化调整方案，其中涉及7条线路是为了解决最后一批公交盲点。现已完成公示征求市民意见、专家审核等程序，将于12月底全部实施。结合调研摸底情况，市交通局制订了特区内10条新线和5条夜班线路的规划方案，并通过公示征求市民意见、专家审核等程序后，陆续开通运营，年底前将全部投入运营。
特区外线路投放将加快
在宝安、龙岗两区，2007年初，市交通局通过公开招标的方式，授权5家企业新增31条特区外及跨特区公交线路，提高了两区的公交覆盖率；12月中旬，市交通局又授权新挂牌成立的深圳东、西部公汽公司开通18条新线路，所有线路将在今年年底全部开通。
交通部门配合深圳市综合交通设计研究院修改和完善了原方案。18条线路中，取消了对现有线路影响较大的3条线路，又另外新规划了3条线路，并分别对其中2条线路的总站和4条线路的途经道路进行了调整。据介绍，新规划的18条线路总长218公里，可解决公交盲区40处，主要增加了光明新区、民治街道、大浪街道、龙岗新中心区和龙岗大工业区等公交薄弱区域的公交覆盖，这批新线开行后，特区外两区公交覆盖率将由目前的58.35%提升至65.67%。目前，东西部公交公司正在进行紧张的车辆购置和司乘人员的招收培训工作。
“盲点”区域将解决
市交通局相关负责人表示，特区内的公交盲点主要集中在南山和罗湖两区。今年12月，市交通局调整的7条线路就是为了清除最后一批公交盲点。迄今为止，石鼓路、牛成村、玉龙新村、妈湾大道等7条调整线路已完成公示征求意见、专家审核等程序，将于12月底全部投入运行。此外在上月正式对外公布的39条拟调整公交线路也将在本月将最终调整结果对外公布。
对于市民反映较为集中的难点盲区市交通局也一一进行了调查回复。如布心的淘金山住宅区，经有关部门书面回复该路段有危险边坡，不适宜公交车辆通行，拟不列入公交盲点；而跨越特区内外的西丽牛成村，鉴于该村通往沙河西路的惟一通道大巴难以通行的实际情况，市交通局拟将797线中巴（留仙村-宝安恒生医院）延长到牛成村，途经留仙大道、沙河西路即可进行公交换乘。
换乘中心的中庭
