深圳公交降价部分问题有所缓解

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    公交降价营收减333路司乘停工？ 

    持续三小时后与公司达成协议复工 

    昨日中午12时开始，333路公交车的半数司机与乘务人员待在龙岗区坂田旭景花园总站不愿出车，称工作时间过长。不过，车队经理认为这是借口，员工情绪主要因营收减少引起。 

    昨日中午1时，钱先生给本报打来电话称，自己从11时等到12时，硬是没看到一辆驶往罗湖区莲塘的333路公交车，“我平时每天都是坐333路上下班的，今天在那儿傻站了1个小时，只看见有车开回坂田的终点站。”觉得蹊跷的钱先生拦住了一辆在对面靠站的333路公交车，向司机询问，这才得知，车队司机和乘务员在停工抗议。 

    一位333路公交车的司机告诉记者，“工作时间实在太长了，我们真的吃不消了。”据他透露，由于车队长年人手短缺，“司机干3天才能休息1天，乘务员的休息就更难保证了。虽然说我们司机的工资是按提成算，多干点活就能多赚点钱，但这样的操劳不仅身体上吃不消，对我们的安全也是威胁。我们希望劳动时间能缩短，这是我们最大的愿望”。一旁的另一位车队司机也表示了同样的意见。 

    车队的负责人贺先生认为司机们提出的停工理由有借口的嫌疑。“主要的原因还是最近的营业收入降低了”，他解释道，“最近公交降价了，再加上油费又上涨，每辆公交车一天的营运成本大约在1300元左右，但营收好的也不过900元不到。司乘人员工作强度确实大，最近效益一不好，有些人担心线路经营不下去，提出辞职，其他留着的员工压力就更大了。所以他们反映的问题归根结底，还是和营收有关。” 

    下午4时左右，公司与员工方面达成协议，本月无论营收如何，只要出勤次数与上月一样，就按上月标准发放工资。司机与乘务人员随后返回工作岗位，线路恢复运行。