昨日下午，我市警方召开新闻通报会，向媒体通报了我市查处酒后驾驶情况。记者从会上获悉，警方数据分析发现，醉酒驾驶以男性为主，而其中高学历者和驾龄5年以上人员是酒后驾驶主体。
警方表示，针对酒后驾驶违法行为，警方一直采取有效措施加强管理。尤其今年下半年，警方连续开展了5次代号为“猎虎”行动的专项行动，对酒后驾驶形成严打严管的高压态势，收到了良好的效果，在全市范围初步形成了严管氛围，实现了查处数量增加，涉酒事故下降的良好局面。
据统计，去年全年，警方共查处酒后驾驶违法行为3769宗，其中1-7月共查处酒后驾驶行为2069宗，今年1-7月共查处酒后驾驶行为2309宗，同比增加了11.6%。去年全年警方共查处醉酒驾驶违法行为122宗，其中1-7月共查处醉酒驾驶行为35宗，今年1-7月共查处醉酒驾驶295宗，同比增加了274.9%。
据统计，今年1-7月，全市发生涉酒死亡交通事故10宗，较去年同期的25宗，同比下降了60%。而7月份以来，在酒后驾车违法行为的高发时段，事故接警总数同比下降23%。
严打与安全教育相结合受肯定
警方表示，今年下半年以来，警方在日常严查、严处酒后驾驶违法行为的同时，在全市范围内开展了夜间整治酒后驾驶和涉牌涉证违法的系列集中打击行动。共计出动警力2000余人次，警车300余辆次，每次都分别设立30-50个查车点，覆盖深圳市区内主要的酒楼、饭店、食肆以及娱乐场所等周边路段，依法对一批醉酒驾驶人员实施了拘留。
同时，警方每次行动后，都会专门组织经验丰富的宣传民警到拘留所，通过展板、幻灯片、视频资料等形式多样的宣传方式，让酒后驾驶的危害深入人心，从根源上减少酒后驾驶的违法行为，而这一做法也得到了上级公安机关的高度肯定。
警方通过数据分析发现，在我市被查处的酒后驾驶人员人群有如下特点：从性别情况看醉酒驾驶以男性为主。查处的醉酒驾驶行为人全为男性。说明女性驾驶员对酒后驾驶的危害性认识更强、自我安全意识更高、遵守法纪意识更高。从学历情况看：文化程度与守法自觉性、安全意识并不成正比。初中(含以下)学历占17.4%;高中(含中专)占21.7%;大学(专科、本科)占58.7%;研究生占2.1%。高学历(大学以上)人员比例超过总数一半。从驾驶证核发地看：违法主体以深圳本地人为主。本市驾驶员占处罚的60.9%;本省外市驾驶员占总量的10.9%;外省市驾驶员占处罚总量的26.1%。从车型上看，基本为小型轿车。从车辆属地看以本地车辆为主。深圳本地车占总量的91.3%;本省外市车占总量的6.5%;无牌车1辆。从年龄结构看：青壮年群体占总数的一半以上。具体情况如下：20岁至40岁(不含)，占总量的60.9%;40岁(含)以上的占总量的39.1%。从驾驶员职业情况看，以工作稳定者居多，基本没有职业驾驶人。其中在企事业单位就职的占31%，私营企业(包括事务所、个体户)就职的占8%，其他人员占23%。
5年以上驾龄者是处罚主体
警方表示，在我市被查处的酒后驾驶人员人群还有一大特点，就是从驾龄结构看：以驾龄在5年以上的驾驶员为主体。驾龄在5年以上的驾驶员占到总数的63%;5年(含)以下驾龄的占总量的34.8%;5至10年(含)驾龄的占处罚总量的34.8%;10年以上驾龄的占处罚总量的28.2%;说明新手对自己要求相对严格，但是驾驶技术熟练后，往往过于自信，放松了对自己的严格要求，容易忽视驾驶安全。
而在涉酒事故中，从年龄分布看，以中青年为主。涉酒死亡事故中，20-30岁之间的占了51%，30-40岁之间的占了40%。从驾龄分布来看，驾龄在5年以下的占了60%，5-10年的占了29%，10年以上的占了11%。
凌晨是涉酒事故高发时段
警方表示，从查处的酒后驾驶违法时段看，高发时段在20至22时和23时至凌晨1时，此规律与深圳夜生活节奏吻合。
而从涉酒事故统计来看，涉酒死亡事故中，以23时-0时、1时-3时为高发时段。该时段涉酒死亡事故占到了同时段全部死亡事故总数的1/3。
从酒后驾驶员酒精含量看，酒后驾驶的占75.6%，醉酒的占24.4%。醉酒驾驶者以深度醉酒居多，其中血液酒精含量80(含)至100mg/100ml的占34.8%;超过100mg/100ml(含)以上的占65.2%。在醉酒的驾驶人中酒精含量普遍较高，醉酒程度普遍较深，危害性大。
从涉酒死亡事故中驾驶员酒精含量看，驾驶员酒精浓度在80mg/100ml以下的只占了9%，91%的为醉酒驾驶。在醉酒驾驶中，酒精浓度在100-200mg/100ml之间的占了47%，酒精浓度在200mg/100ml以上的占了26%。醉酒驾驶肇事致死率比普通事故高4至5倍。
从涉酒死亡事故死亡对象看，导致司机本人和乘客死亡的占45%，高出普通事故近4倍;导致对方(包括对方驾驶员、行人)死亡的占了55%。可见，酒后驾驶在对他人生命造成威胁的同时，对自己的生命也存在极大的威胁，同时，乘坐酒后驾驶员驾驶的车辆也很不安全。
今后醉驾一律拘留15天
警方表示，下一步，警方将深入贯彻公安部、省公安厅和市公安局的整治酒后、醉酒驾车的工作部署，不断深化严查严处的高压政策，坚持“异地用警，区域轮动，集中处罚，统一教育”，建立常态管理与集中整治相结合的长效整治机制，不断加大整治力度，力争实现涉酒交通死亡事故大幅下降，全市酒后、醉酒驾驶行为明显减少的目标，使“开车不喝酒、喝酒不开车”深入人心。
警方表示，今后，深圳醉驾者将一律拘留15天。对于查实身份的公务人员，一律抄报本单位，抄报市纪委。目前，警方正在同相关机构接洽，研究醉驾如何与保险挂钩的问题。比如一年两次醉驾，提高车辆保险费用等等。
警方表示，针对酒后驾驶违法行为，警方一直采取有效措施加强管理。尤其今年下半年，警方连续开展了5次代号为“猎虎”行动的专项行动，对酒后驾驶形成严打严管的高压态势，收到了良好的效果，在全市范围初步形成了严管氛围，实现了查处数量增加，涉酒事故下降的良好局面。
据统计，去年全年，警方共查处酒后驾驶违法行为3769宗，其中1-7月共查处酒后驾驶行为2069宗，今年1-7月共查处酒后驾驶行为2309宗，同比增加了11.6%。去年全年警方共查处醉酒驾驶违法行为122宗，其中1-7月共查处醉酒驾驶行为35宗，今年1-7月共查处醉酒驾驶295宗，同比增加了274.9%。
据统计，今年1-7月，全市发生涉酒死亡交通事故10宗，较去年同期的25宗，同比下降了60%。而7月份以来，在酒后驾车违法行为的高发时段，事故接警总数同比下降23%。
严打与安全教育相结合受肯定
警方表示，今年下半年以来，警方在日常严查、严处酒后驾驶违法行为的同时，在全市范围内开展了夜间整治酒后驾驶和涉牌涉证违法的系列集中打击行动。共计出动警力2000余人次，警车300余辆次，每次都分别设立30-50个查车点，覆盖深圳市区内主要的酒楼、饭店、食肆以及娱乐场所等周边路段，依法对一批醉酒驾驶人员实施了拘留。
同时，警方每次行动后，都会专门组织经验丰富的宣传民警到拘留所，通过展板、幻灯片、视频资料等形式多样的宣传方式，让酒后驾驶的危害深入人心，从根源上减少酒后驾驶的违法行为，而这一做法也得到了上级公安机关的高度肯定。
警方通过数据分析发现，在我市被查处的酒后驾驶人员人群有如下特点：从性别情况看醉酒驾驶以男性为主。查处的醉酒驾驶行为人全为男性。说明女性驾驶员对酒后驾驶的危害性认识更强、自我安全意识更高、遵守法纪意识更高。从学历情况看：文化程度与守法自觉性、安全意识并不成正比。初中(含以下)学历占17.4%;高中(含中专)占21.7%;大学(专科、本科)占58.7%;研究生占2.1%。高学历(大学以上)人员比例超过总数一半。从驾驶证核发地看：违法主体以深圳本地人为主。本市驾驶员占处罚的60.9%;本省外市驾驶员占总量的10.9%;外省市驾驶员占处罚总量的26.1%。从车型上看，基本为小型轿车。从车辆属地看以本地车辆为主。深圳本地车占总量的91.3%;本省外市车占总量的6.5%;无牌车1辆。从年龄结构看：青壮年群体占总数的一半以上。具体情况如下：20岁至40岁(不含)，占总量的60.9%;40岁(含)以上的占总量的39.1%。从驾驶员职业情况看，以工作稳定者居多，基本没有职业驾驶人。其中在企事业单位就职的占31%，私营企业(包括事务所、个体户)就职的占8%，其他人员占23%。
5年以上驾龄者是处罚主体
警方表示，在我市被查处的酒后驾驶人员人群还有一大特点，就是从驾龄结构看：以驾龄在5年以上的驾驶员为主体。驾龄在5年以上的驾驶员占到总数的63%;5年(含)以下驾龄的占总量的34.8%;5至10年(含)驾龄的占处罚总量的34.8%;10年以上驾龄的占处罚总量的28.2%;说明新手对自己要求相对严格，但是驾驶技术熟练后，往往过于自信，放松了对自己的严格要求，容易忽视驾驶安全。
而在涉酒事故中，从年龄分布看，以中青年为主。涉酒死亡事故中，20-30岁之间的占了51%，30-40岁之间的占了40%。从驾龄分布来看，驾龄在5年以下的占了60%，5-10年的占了29%，10年以上的占了11%。
凌晨是涉酒事故高发时段
警方表示，从查处的酒后驾驶违法时段看，高发时段在20至22时和23时至凌晨1时，此规律与深圳夜生活节奏吻合。
而从涉酒事故统计来看，涉酒死亡事故中，以23时-0时、1时-3时为高发时段。该时段涉酒死亡事故占到了同时段全部死亡事故总数的1/3。
从酒后驾驶员酒精含量看，酒后驾驶的占75.6%，醉酒的占24.4%。醉酒驾驶者以深度醉酒居多，其中血液酒精含量80(含)至100mg/100ml的占34.8%;超过100mg/100ml(含)以上的占65.2%。在醉酒的驾驶人中酒精含量普遍较高，醉酒程度普遍较深，危害性大。
从涉酒死亡事故中驾驶员酒精含量看，驾驶员酒精浓度在80mg/100ml以下的只占了9%，91%的为醉酒驾驶。在醉酒驾驶中，酒精浓度在100-200mg/100ml之间的占了47%，酒精浓度在200mg/100ml以上的占了26%。醉酒驾驶肇事致死率比普通事故高4至5倍。
从涉酒死亡事故死亡对象看，导致司机本人和乘客死亡的占45%，高出普通事故近4倍;导致对方(包括对方驾驶员、行人)死亡的占了55%。可见，酒后驾驶在对他人生命造成威胁的同时，对自己的生命也存在极大的威胁，同时，乘坐酒后驾驶员驾驶的车辆也很不安全。
今后醉驾一律拘留15天
警方表示，下一步，警方将深入贯彻公安部、省公安厅和市公安局的整治酒后、醉酒驾车的工作部署，不断深化严查严处的高压政策，坚持“异地用警，区域轮动，集中处罚，统一教育”，建立常态管理与集中整治相结合的长效整治机制，不断加大整治力度，力争实现涉酒交通死亡事故大幅下降，全市酒后、醉酒驾驶行为明显减少的目标，使“开车不喝酒、喝酒不开车”深入人心。
警方表示，今后，深圳醉驾者将一律拘留15天。对于查实身份的公务人员，一律抄报本单位，抄报市纪委。目前，警方正在同相关机构接洽，研究醉驾如何与保险挂钩的问题。比如一年两次醉驾，提高车辆保险费用等等。
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