我市将在线网规划、车型选配等方面作出调整，为广大市民出行提供便利条件。
听力残疾人听不到报站语音而坐过站，视障残疾人因为看不清路线信息而不知道坐哪一站车。让残疾市民备受困扰的这样一系列出行难问题将大有改善：根据市交通管理部门对市人大代表的答复，我市交通主管部门将要求各公交企业用大号字体突出显示路线信息，并在《深圳市公共汽车服务规范》中对语音报站器的使用作出明确规定。
【代表建议】
今年市“两会”期间，黄苏宁等10名市人大代表指出，我市的无障碍建设取得了较大成绩，但是由于我市目前还没有一个完整的无障碍建设管理法规，因此对城市无障碍环境建设和管理，无法可依，导致无障碍环境建设方面存在一些问题和差距。
据反映，我市公共巴士大多数没有车内电子显示屏，听力残疾人既听不到报站语音，又看不到到达站点的站名显示，往往坐过站，搞不清楚在哪里下车;许多公共巴士的车号、车身站牌和站台指示牌的字都比较小，又无车外或站台语音报站系统，使得视障残疾人难于获取信息，不知道靠站的是哪路公交车，出现乘车困难情况。市人大代表还建议，为方便残疾人、老年人和病患者的出行，更好地参与社会生活，除了在公共巴士增设无障碍设施外，还应推出电召无障碍出租车。
【部门回复】
市交通部门在对市人大代表作出答复时表示，在线网规划、车型选配以及公交站点建设中，将会充分考虑残疾人出行需求，为残疾人出行提供便利条件。
为方便广大市民识别公交线路，提醒市民正确乘车，市交通部门要求各公交企业在每台车辆侧身前门上车处安装电子腰牌，显示线路编号和主要中途停靠站点，并考虑到视障人士辨识困难，特别要求对线路编号采用大号字体，突出显示。同时，车厢内也安装了语音报站器，并在《深圳市公共汽车服务规范》中对语音报站器的使用作出明确规定。
市交通部门认为，市人大代表有关增加无障碍出租车的建议对提高我市出租车行业的服务水平，尤其是方便残障人士出行具有十分重要的意义。我市交通部门已经与负责我市出租车车辆选型工作的出租车协会就推进无障碍出租车的工作进行了协调。出租车协会表示将借鉴北京等城市在无障碍出租车方面取得的成果，在综合考虑车辆安全性、经济性和满足残障人士搭乘需求等因素后，更好地为我市残疾人提供更为方便的出租车出行服务。
听力残疾人听不到报站语音而坐过站，视障残疾人因为看不清路线信息而不知道坐哪一站车。让残疾市民备受困扰的这样一系列出行难问题将大有改善：根据市交通管理部门对市人大代表的答复，我市交通主管部门将要求各公交企业用大号字体突出显示路线信息，并在《深圳市公共汽车服务规范》中对语音报站器的使用作出明确规定。
【代表建议】
今年市“两会”期间，黄苏宁等10名市人大代表指出，我市的无障碍建设取得了较大成绩，但是由于我市目前还没有一个完整的无障碍建设管理法规，因此对城市无障碍环境建设和管理，无法可依，导致无障碍环境建设方面存在一些问题和差距。
据反映，我市公共巴士大多数没有车内电子显示屏，听力残疾人既听不到报站语音，又看不到到达站点的站名显示，往往坐过站，搞不清楚在哪里下车;许多公共巴士的车号、车身站牌和站台指示牌的字都比较小，又无车外或站台语音报站系统，使得视障残疾人难于获取信息，不知道靠站的是哪路公交车，出现乘车困难情况。市人大代表还建议，为方便残疾人、老年人和病患者的出行，更好地参与社会生活，除了在公共巴士增设无障碍设施外，还应推出电召无障碍出租车。
【部门回复】
市交通部门在对市人大代表作出答复时表示，在线网规划、车型选配以及公交站点建设中，将会充分考虑残疾人出行需求，为残疾人出行提供便利条件。
为方便广大市民识别公交线路，提醒市民正确乘车，市交通部门要求各公交企业在每台车辆侧身前门上车处安装电子腰牌，显示线路编号和主要中途停靠站点，并考虑到视障人士辨识困难，特别要求对线路编号采用大号字体，突出显示。同时，车厢内也安装了语音报站器，并在《深圳市公共汽车服务规范》中对语音报站器的使用作出明确规定。
市交通部门认为，市人大代表有关增加无障碍出租车的建议对提高我市出租车行业的服务水平，尤其是方便残障人士出行具有十分重要的意义。我市交通部门已经与负责我市出租车车辆选型工作的出租车协会就推进无障碍出租车的工作进行了协调。出租车协会表示将借鉴北京等城市在无障碍出租车方面取得的成果，在综合考虑车辆安全性、经济性和满足残障人士搭乘需求等因素后，更好地为我市残疾人提供更为方便的出租车出行服务。
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