昨日，地铁3号线首台盾构机“开拓十一号”在翠竹站始发。这是继5月20日翠竹站结构封顶后地铁3号线工程建设中的又一个重要里程碑，地铁3号线工程正式进入隧道施工阶段，此举标志着地铁龙岗线已进入全面盾构施工掘进阶段。
据了解，盾构法施工比人工暗挖的速度要快8～10倍，而且，它不声不响地在地层深处蠕动，对地面干扰小，特别适合在房屋密集、人烟稠密的闹市区地下施工。
从7月1日“开拓十一号”各部分结构陆续运抵地铁龙岗线翠竹站始发场地到7月25日完成全部安装调试工作，只花了二十几天的时间，“开拓十一号”便完成了掘进前的全部准备工作。中铁一局深圳地铁龙岗线3101标段项目部负责人介绍，从8月6日开始，“开拓十一号”将日夜兼程，向晒布站和老街站进发，按照计划，“开拓十一号”到达晒布站的时间为2009年1月，到达老街站的时间为2009年6月，并从老街站出井。
