深圳地铁1号线续建工程土建4标段大新站主体结构于昨天顺利封顶，圆满完成政府责任状工期目标。
大新站位于前海路与桃园路交叉路口，桃园路路下，呈东西走向布置。车站总长度为215米，基坑开挖深度结构形式为地下双层两跨框架结构，车站设四个出入口。主体建筑面积为8402平方米，车站总建筑面积为12118平方米。
大新站的施工建设采用明挖施工法，地质条件复杂，离居民住宅楼很近，地处闹市区，施工环境要求高，管线多而复杂。该工程项目自开工建设以来，建设者们克服了道路交通疏解、管线迁改的困难，因地制宜，优化工序，逐步把施工推向高潮。今年3月初，大新站出现了工程险情，地铁公司主要领导深入工地现场坐镇指挥，调集各方力量，群策群力，使险情得到了有效控制，避免了一场工程事故的发生。10月6日，车站基坑外市政污水管井出现爆裂，污水涌入基坑1.5万立方米，面对突出其来的变故，地铁公司处变不惊，沉着应对，组织建设者们仅用一天的时间就完成了抢修，确保基坑安全没有受到影响。
据悉，大新站车站主体封顶后，附属结构施工将紧锣密鼓地展开。
