20日下午，深圳市春运办召开深圳试行火车票实名制新闻发布会，介绍了今年的春运形势。今年春运我市旅客预计发送量将达870.91万人次，而铁路节前长途仅能运走96万人次，铁路票源依然非常紧张，但公路运力充足。
客流总体与去年持平
据市春运办昨天在新闻发布会上介绍，今年春运从1月30日-3月10日历时40天(节前15天，节后25天)。市春运办预测今年春运我市旅客发送量将达870.91万人次，节前约452万，与2009年基本持平;铁路运送旅客同比增长4.15%，但节前15天铁路长途运能仅能满足96万人次出行，火车票预售难度大，但我市准备了充足的公路运力做兜底保障;水路运送旅客17.96万人次，同比增长6.59%;民航运送旅客153.99万人次，同比增长3.50%。总的来看，今年春运突出表现了天气状况不容乐观、客流量集中、流向单边化明显、铁路、民航客流量增长较快等特点。
火车运力提高但总量有限
虽然实名制有效堵住了“黄牛党”炒票，但受铁路运能限制，火车票一票难求的情况仍难改观。铁路方面，深圳火车站、火车西站2010年春运节前开行列车对次比去年有所增加，预计节前长途总运能约96万人次，但相对于全市节前452万人的客流，火车运能依然非常紧张。
春运部门呼吁出行市民如果买火车票，首选电话订票，避免盲目集中排队购票，如果采用电话订票订不到所需的火车票，也不要盲目到售票点购票，最好选择更改出行日期或出行方式。铁路部门也将及时公布火车票预售动态信息，公布各列车火车票余票情况。
公路两天的运力=火车全部运力
市春运办建议，如市民未能订到火车票，可以选择公路出行，以便能够及时返乡过年。据介绍，考虑火车运能紧张，我市准备了充足的公路运力做兜底保障。现有公路客运班车7188辆，其中，本市2101辆，外省市5087辆，已开通20个省份、省内20个地市及粤港澳的客运班线，日发班次约9000班，日发送能力约40万人次，而火车节前全部运力只有96万人次，也就是说深圳公路两天多的运能，就相当于节前火车全部运能。此外，还有包车1609辆，并落实了常备应急运力150辆。预计外省市参与我市春运加班、包车的客车数约2000辆，运力充足，可以满足旅客的出行需求。
民航方面，春运期间深圳机场进出港约2.4万个航班，旅客发送量约150万人次。水路运输方面，历年压力不大，实载率约50%左右，但也仍按100%荷载作了准备。春运投入客轮24艘，客位5486个，其中港澳线14艘，客位3453个。
京珠北韶关段结冰可能性大
据市春运办对春运形势的分析显示，今年春运存在4个不利因素：一是今年春运客流高峰更为突出。今年节前春运期间劳务工返乡流、旅游探亲流、寒假学生流、节日商务流、港澳出入境流“五流”汇合，按照历年春运客流量的变化趋势，春运客流将越来越集中在春节前的3-5天时间，峰期更突出，春运组织难度更大。二是由于铁路运能不足，目前，火车票预售仍是群众关注的热点问题。三是春运期间天气状况不容乐观。据省、市气象部门有关预测，今年春运期间我省出现冰冻雨雪恶劣天气，京珠北高速公路韶关段大雾结冰的可能性较大。四是去年以来受国际原油价格上升的影响，汽车柴油价格也不断上升，对道路运输行业产生重大影响。特别是一些中、长途客运班车因车日行程较长，油价上涨将在一定程度上增加其经营成本。除以上原因外，春运安全治安形势以及甲流疫情防控形势也依然是春运工作的挑战。
